ANALISIS

Ventas Jul Méx.– Retrocederían las ventas al nivel de 2015; producción y exportaciones siguen creciendo

Por Jorge Gómez / analista del sector automotriz Antes de analizar los números de producción y exportación, concluyamos con el comentario correspondiente a las ventas de vehículos nuevos en el séptimo mes del presente año. Como ya habíamos dicho, los factores exógenos que actualmente inciden en la venta de vehículos, parecieran ser que son los que están explicando el por …

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Toyota-Mazda y el aumento de la demanda de SUV´s y crossover

El pasado viernes 4 de agosto, Toyota y Mazda anunciaron una coinversión y proyectos comunes. Pero Toyota dejó en claro que ya no producirá su compacto Corolla en México, sino la pickup Tacoma. ¿Qué tiene que ver esto con el aumento en la demanda de vehículos deportivos utilitarios y crossover en Estados Unidos, pero también en México? ¿Cómo al gobierno …

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Ventas Ene-Jun Mex.– Continúan cayendo al primer semestre

Por Jorge Gómez / analista de la industria Las cifras de ventas de automóviles, proporcionadas por la AMDA, indican que en el sexto mes del año se vendieron 127,410 vehículos ligeros, manteniendo el promedio mensual de 100 mil unidades, pero, este mes reporta un decremento de 5.3%.

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Vende la industria 10.9% menos a lo pronosticado a principios de año

Por Juan Candela / Analista económico y de la industria automotriz Con la amenaza de Trump las cifras de la industria automotriz nacional parecen estar respondiendo a la incertidumbre que ha generado, la venta, producción y exportación de vehículos ligeros a lo largo de este año muestran altibajos interesantes en estos cinco meses del año.

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Cambio en Ford EEUU.– ¿El “innovador” Hackett superará al “hombre-industria”?

La llegada del ex-CEO de Steelcase, Jim Hackett, a la presidencia y CEO de Ford de Estados Unidos pone de manifiestas dos corrientes en la alta dirección de las empresas multinacionales: El ascenso de los financieros, “innovadores” y remodeladores de la cultura de las organizaciones, y el rebase a aquellos “hombres-industria, los “cocheros” que dirigían a la industria hace 10 …

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Ventas Abr Méx.– Caen 3.3%; Ford -20.9%, GM -14.6%, VW -12.1%

Las ventas de autos en México sufrieron una caída en abril del 3.3%. Las más afectadas fueron Ford con -20.9%, General Motors con -14.6%, Volkswagen -12.1% y FCA –8.5%. En total se vendieron 114,477 unidades el mes pasado y en el acumulado de cuatro meses 492,725, un 5.8% más. Toyota tiene en abril el cuarto lugar y KIA el quinto, …

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Acura, Infiniti, Lincoln.– Las difíciles ventas del segmento semi-Premium

Hay marcas que no son ni del segmento de super lujo (“Premium”) pero tampoco pertenecen a las generalistas. Allí están Acura, Infiniti, Lincoln, Cadillac… Este rubro de la industria se ha mantenido constante pese a todo. Acura es quien lo lidera, seguido de Infiniti y luego Lincoln. Cadillac no aporta datos sobre sus ventas. ¿Por qué será?

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Ventas Méx Ene-Mar.– Las que ganan mercado: KIA, Hyundai, Toyota; las que pierden: VW, Mazda, Nissan, GM, Ford

Con la entrada de marcas emergentes como KIA, Hyundai, y las chinas JAC y BAIC, la composición del mercado mexicano de autos y camionetas está sufriendo cambios constantes y sorprendentes. Al Volante le dice qué empresas ganaron mercado (KIA, Hyundai, Toyota y Mercedes) y aquellas que lo perdieron (VW, Mazda, Nissan, GM y Ford). Veamos este análisis.

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Las promesas de Trump se desvanecen: Gregory Daco

Las promesas de Donald Trump se desvanecen y comienzan a sembrar dudas entre la población estadounidense, sin embargo hay dos factores que serán fundamentales para definir este año el futuro de la industria automotriz: el comportamiento del consumidor y la evolución de las relaciones comerciales entre México y Estados Unidos, estimó Gregory Daco. El economista en jefe de Oxford Economics …

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Concurso de Elegancia.– ¿Cómo acabar con un gran evento?

Es verdaderamente triste ver cómo lo que fue un gran evento automovilístico en México, el Concurso de Elegancia para Autos de Colección, año con año va a la baja tanto en participación de marcas como en el número de asistentes. Desorganización e improvisación demuestran cómo se puede terminar con un gran proyecto de automóviles en nuestro país.

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